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2023全國(guó)兩會(huì) | 國(guó)網(wǎng)川電蒙媛：完善充電基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2023年全國(guó)兩會(huì)上，十四屆全國(guó)人大代表、國(guó)網(wǎng)四川電力廣安供電公司共產(chǎn)黨員服務(wù)隊(duì)總隊(duì)長(zhǎng)蒙媛建議，完善充電基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
08
2023
/
03
新一輪“競(jìng)賽”開啟，千/萬億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群打造誰能勝出？
四海翻騰云水怒，五洲震蕩風(fēng)雷激。
06
自主向上 科技為王，中國(guó)汽車品牌路在何方？
在全球汽車產(chǎn)業(yè)大變局中，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)一直在向上攀登。近幾年來，伴隨著新一輪科技革命和新能源大趨勢(shì)來襲，在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)過程中，自主品牌面臨著動(dòng)蕩波折，但也在其中醞釀著新生。
01
日本反思?xì)淠軕?zhàn)略 給我國(guó)什么啟示？
最近，日本自然能源財(cái)團(tuán)發(fā)布了一份報(bào)告《Re-examining Japan?s Hydrogen Strategy》（以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”），對(duì)日本的氫能發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行了反思。
27
02
地方擴(kuò)大投資 汽車能否“狂飆”
新春伊始，各地吹響了新一年項(xiàng)目建設(shè)的“沖鋒號(hào)”，“三個(gè)一批”項(xiàng)目建設(shè)、重點(diǎn)項(xiàng)目集中開工活動(dòng)等密集推出，涉及投資規(guī)模均在百億元級(jí)別，甚至是千億元級(jí)別。在梳理和盤點(diǎn)這些項(xiàng)目后不難發(fā)現(xiàn)，以汽車行業(yè)為代表的現(xiàn)代工業(yè)或先進(jìn)制造業(yè)成為重點(diǎn)，投資力度遠(yuǎn)超以往。
23
日系車企狂飆電動(dòng)化，還有戲嗎？
對(duì)于新能源汽車來說，2022年是過去最好的一年，國(guó)內(nèi)銷量達(dá)到688.7萬輛，同比近乎實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。不過，與此同時(shí)，燃油車市場(chǎng)加速萎縮，尤其是日系品牌高度承壓，豐田、本田、日產(chǎn)在華銷量紛紛下跌，日系品牌在華份額跌破20%。電動(dòng)化失利被認(rèn)為是其銷量下滑的原因之一。
21
鐘祥市金祥汽車半軸有限公司
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